Kết quả tìm kiếm cho "ppp cao tốc"
Kết quả 1 - 12 trong khoảng 208
Tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông sẽ tập trung đầu tư hoàn thiện từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe cao tốc đoạn Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh gồm 18 đoạn tuyến, chiều dài 1.144km.
Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ được đề xuất đầu tư mở rộng với quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh sẽ góp phần khai thác đồng bộ quy mô tuyến đường từ Thành phố Hồ Chí Minh đến thành phố Cần Thơ.
Với khoảng 5,1ha đất cần thu hồi trên địa bàn, Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu các đơn vị khẩn trương xử lý vướng mắc tại khu vực nút giao Chợ Đệm, phấn đấu bàn giao mặt bằng trước ngày 31/3/2027.
Nhằm bảo đảm các điều kiện tốt nhất phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2027, tỉnh An Giang tập trung cao độ, huy động tối đa nguồn lực triển khai 21 dự án hạ tầng trọng điểm tại đặc khu Phú Quốc.
Trước ngày 31/10, 7 đoạn tuyến cao tốc gồm: Hải Phòng - Móng Cái, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Diễn Châu - Bãi Vọt, TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ, phải bổ sung biển báo khoảng cách an toàn giữa các xe lưu thông.
Vừa qua, quy hoạch tổng thể quốc gia điều chỉnh đã được phê duyệt với nhiều đột phá về mô hình tăng trưởng, phát triển công nghệ cao, hạ tầng chiến lược, cơ chế huy động nguồn lực cho các dự án trọng điểm. Chính phủ đã lên kế hoạch hành động với chủ trương lấy vốn ngân sách nhà nước làm “ngòi nổ” kích hoạt nguồn lực toàn xã hội.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về phương án đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông theo phương thức đối tác công-tư (PPP).
Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Lê Trung Hồ yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư và nhà đầu tư xử lý dứt điểm các điểm nghẽn về mặt bằng, vật liệu, thủ tục; dự án chậm phải có phương án bù tiến độ, không để việc phối hợp, xử lý hồ sơ làm ảnh hưởng tiến độ chuẩn bị phục vụ Hội nghị APEC 2027.
Thủ tướng Lê Minh Hưng chỉ rõ để đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số thì quý 4 tăng trưởng GDP phải đạt mức trên 12,5%, đây là áp lực rất lớn, đòi hỏi các bộ, ngành, địa phương phải nỗ lực cao nhất.
Các địa phương là cơ quan chủ quản dự án giao thông lớn cần chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu bổ sung mũi thi công, tăng ca để bù lại tiến độ đã chậm, bảo đảm hoàn thành theo tiến độ đề ra.
Sau hơn 25 năm, cả nước ta đã hoàn thành xây dựng gần 3.350km đường cao tốc, hoàn thành vượt mức mục tiêu 3.000km vào năm 2025. Từ đó, phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.
Hàng loạt các dự án đường cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác công-tư trong giai đoạn 2026-2030 đã được Bộ Xây dựng xác định mục tiêu và kêu gọi nguồn vốn để đầu tư.